作为一个武汉人，对于武汉产的岚图FREE一直都有很大的兴趣，只不过之前每次都只能试驾到增程版车型，这次借着知樱绘岚图的试驾活动，终于有机会试试纯电版，而且是顶配的双电机四驱版。

这次的试驾路线是从武汉出发去咸宁，并于当日下午返回武汉，往返路程约有200多公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等，可以说对车辆进行了一次非常全面的体验。

由于此前驾驶过增程版，对这款车算得上比较熟悉了，但一整天的驾驶下来，岚图 FREE 纯电四驱版依旧给了我不小的惊喜。说几个我比较喜欢的点：

1、内饰的设计很漂亮，用料扎实质感好

试驾的这辆岚图FREE用的是蓝白色真皮内饰，第一感觉非常豪华。环抱式座舱，三联屏的设计，都有种耳目一新的感觉。

内饰的用料和做工细节都比较讲究。

内饰除了真皮包裹之外，遍布车内的银色装饰条也非常搭调，显得低调但不失内涵。

方向盘非常精致，大小和粗细都刚刚好，握感相当舒服。

三联屏的尺寸都是12.3英寸，显示的清晰度比较高，运行也十分流畅，UI界面很简洁。

在大屏幕当道的今天，难能可贵的是中控台上保留了一排实体按键，用来控制空调，这个配置简直深得我心。要知道在大屏幕上通过触控来控制空调，不仅麻烦还略有危险。

挡杆左侧也有一排实体按键，都是些常用功能的控制，不仅非常实用，而且按着很舒服，至少不会像大屏幕的触控那样毫无互动感。

2、几个非常酷炫的功能

第一个当然是可升降的中控台，当车辆下电或调至运动模式后，整个中控台向下翻转；正常驾驶则回归常规模式，非常有仪式感仪式感。

第二个则是智能可调光全景天幕，能自动调节透光量，不仅仅是看着酷炫，实用性也强，它真的能有效遮挡阳光的直射。这样一来就不用像其他带有全景天幕的车型那样，还要专门买个遮阳帘来防晒。

再一个就是丹拿音响，平时开车的时候必须听歌，好的音响能让驾驶过程不那么枯燥。尤其像岚图FREE这样的电动车，本身车内噪音就不大，非常清静，这时有个好一点音响播放音乐，可以说是如虎添翼，十足的享受。

3、电动车自带高性能，并且驾驶品质非常高

岚图FREE纯电四驱版的账面数据非常强，前后双电机，最大公路510kW，峰值扭矩1040Nm，0-100km/h的加速时间4.7秒。另外，配了88kWh电池，NEDC续航里程475公里。

在直线上，岚图FREE可以说不怵任何对手，不论是在市区还是高速，超起车来都轻轻松松，充足的动力储备给了我极强的信心，我知道只需踩下电门，剩下的交给它就好。动力就像账户里的存款，我可以不用，但我一定要有。

而在弯道上，岚图FREE的表现同样不虚，它的底盘调校可以用“高级”来形容，前双叉臂+后多连杆的悬架配置，搭配空气悬挂，在过弯时提供非常强的支撑。在咸宁还专门跑了20公里山路，车辆的表现非常跟手，可以按照你的指令在车道里精准走线，哪怕在过大弯的时候都感受不到明显的侧倾。

总的来说，尽管岚图FREE是一辆SUV而非轿车，但它在操控性上可圈可点，并且拥有很强的驾驶品质，在得心应手的同时还能兼顾舒适，实属难得。

最后，在返程途中我粗略地算了一下岚图FREE四驱纯电版的纯高速续航，当时气温十几度，天气大雨，设置120公里/小时定速巡航。

在进入咸宁高速收费站前，记录了表显剩余电量67%，表显剩余里程218公里，车辆总里程7476公里；

抵达武汉高速收费站后，表显剩余电量30%，表显剩余里程81公里，车辆总里程7562公里。

计算可得：实际行驶了86公里的纯高速路段，表显续航损耗137公里。

总结：岚图FREE是一款很好地兼顾性能和家用的车，豪华感的营造很到位，配置、科技感以及驾驶品质也在线。不过纯电版的续航里程是个不可忽视的问题，好在它还有无视续航焦虑的增程版。