能柴米油盐也能风花雪月 试驾岚图FREE纯电四驱版

作为一个武汉人,对于武汉产的岚图FREE一直都有很大的兴趣,只不过之前每次都只能试驾到增程版车型,这次借着知樱绘岚图的试驾活动,终于有机会试试纯电版,而且是顶配的双电机四驱版。

这次的试驾路线是从武汉出发去咸宁,并于当日下午返回武汉,往返路程约有200多公里,途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等,可以说对车辆进行了一次非常全面的体验。


由于此前驾驶过增程版,对这款车算得上比较熟悉了,但一整天的驾驶下来,岚图 FREE 纯电四驱版依旧给了我不小的惊喜。说几个我比较喜欢的点:

1、内饰的设计很漂亮,用料扎实质感好

试驾的这辆岚图FREE用的是蓝白色真皮内饰,第一感觉非常豪华。环抱式座舱,三联屏的设计,都有种耳目一新的感觉。



内饰的用料和做工细节都比较讲究。




内饰除了真皮包裹之外,遍布车内的银色装饰条也非常搭调,显得低调但不失内涵。



方向盘非常精致,大小和粗细都刚刚好,握感相当舒服。


三联屏的尺寸都是12.3英寸,显示的清晰度比较高,运行也十分流畅,UI界面很简洁。




在大屏幕当道的今天,难能可贵的是中控台上保留了一排实体按键,用来控制空调,这个配置简直深得我心。要知道在大屏幕上通过触控来控制空调,不仅麻烦还略有危险。


挡杆左侧也有一排实体按键,都是些常用功能的控制,不仅非常实用,而且按着很舒服,至少不会像大屏幕的触控那样毫无互动感。


2、几个非常酷炫的功能

第一个当然是可升降的中控台,当车辆下电或调至运动模式后,整个中控台向下翻转;正常驾驶则回归常规模式,非常有仪式感仪式感。


第二个则是智能可调光全景天幕,能自动调节透光量,不仅仅是看着酷炫,实用性也强,它真的能有效遮挡阳光的直射。这样一来就不用像其他带有全景天幕的车型那样,还要专门买个遮阳帘来防晒。


再一个就是丹拿音响,平时开车的时候必须听歌,好的音响能让驾驶过程不那么枯燥。尤其像岚图FREE这样的电动车,本身车内噪音就不大,非常清静,这时有个好一点音响播放音乐,可以说是如虎添翼,十足的享受。


3、电动车自带高性能,并且驾驶品质非常高

岚图FREE纯电四驱版的账面数据非常强,前后双电机,最大公路510kW,峰值扭矩1040Nm,0-100km/h的加速时间4.7秒。另外,配了88kWh电池,NEDC续航里程475公里。


在直线上,岚图FREE可以说不怵任何对手,不论是在市区还是高速,超起车来都轻轻松松,充足的动力储备给了我极强的信心,我知道只需踩下电门,剩下的交给它就好。动力就像账户里的存款,我可以不用,但我一定要有。



而在弯道上,岚图FREE的表现同样不虚,它的底盘调校可以用“高级”来形容,前双叉臂+后多连杆的悬架配置,搭配空气悬挂,在过弯时提供非常强的支撑。在咸宁还专门跑了20公里山路,车辆的表现非常跟手,可以按照你的指令在车道里精准走线,哪怕在过大弯的时候都感受不到明显的侧倾。



总的来说,尽管岚图FREE是一辆SUV而非轿车,但它在操控性上可圈可点,并且拥有很强的驾驶品质,在得心应手的同时还能兼顾舒适,实属难得。

最后,在返程途中我粗略地算了一下岚图FREE四驱纯电版的纯高速续航,当时气温十几度,天气大雨,设置120公里/小时定速巡航。


在进入咸宁高速收费站前,记录了表显剩余电量67%,表显剩余里程218公里,车辆总里程7476公里;

抵达武汉高速收费站后,表显剩余电量30%,表显剩余里程81公里,车辆总里程7562公里。


计算可得:实际行驶了86公里的纯高速路段,表显续航损耗137公里。

总结:岚图FREE是一款很好地兼顾性能和家用的车,豪华感的营造很到位,配置、科技感以及驾驶品质也在线。不过纯电版的续航里程是个不可忽视的问题,好在它还有无视续航焦虑的增程版。

共7条评论
2022-04-04
岚图的试驾表现确实让人大开眼界,特别是在弯道上。如此的平稳安全,驾驶起来真是十分舒适。应该是中大型SUV比较好的选择。
2022-04-04
作为一款定位为中大型SUV的产品,岚图FREE将游艇作为主设计语言是非常明智的
2022-04-02
武汉产的一样是国产的哈!岚图是目前我最喜欢的一款国产SUV,城市SUV,真正做到了脱俗的设计理念,内饰真正的豪华。这个级别绝对的天花板。
2022-03-31
岚图的内饰看起来就比较大方简洁,又不失高端的那种。驾驭起来给人很高的评价。
2022-03-31
作为东风集团转型升级的重要战略布局,岚图品牌肩负着双重核心任务,未来的表现值得期待。
2022-03-29
这款车型设计得挺优雅的,这颜值就已经让人一见钟情。加上各种优质的功能和舒适的内饰,很有市场。
2022-03-27
岚图FREE的外观设计就很出色了,再加上很多科技的元素,试驾起来真是很给力。
没有更多内容啦~

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