小鹏自动驾驶副总裁吴新宙离职

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小鹏智驾负责人吴新宙将离职，下一站或是英伟达
数据里奥斯
2023-08-02 小鹏P7车主

小鹏

从小鹏到英伟达，离开了吴博士的小鹏智驾会停滞不前么？

原创

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申立
2023-08-02

小鹏

应该是10个月前就已经定下来了，吴新宙在小鹏可以说是带来了智驾时代里程碑式的进步，很了不起！祝福！小鹏跟我说，这段时间团队过渡也早已做足了功夫，一切都在正轨上了。

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十一二七
2023-08-02

小鹏

吴新宙离开小鹏绝对是个损失!小鹏的发展越
来越好，希望以后也会持续发展下去，企业应
该把我关键人才，留住自己的基础。

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监控
2023-08-02

小鹏

小鹏副总裁离职也是综合原因，不过，小鹏的自动驾驶还会继续进步的！

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永远长不大
2023-08-02 北汽新能源EC3车主

小鹏

吴博士的离开是综合因素吧，不过功不可没的贡献谁也不可置疑。还是希望小鹏的发展能够更加成功，毕竟经过不容易的时期猜发展起来。

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大包子狸
2023-08-02

小鹏

大佬的变动，是不是让你担心了？

@电动星球蟹老板 和@德卤爱开车 两位老师貌似对这个消息进行了确认。

群里的车友对此其实大概议论了一天，首先是好奇怎么上班可以摸鱼这么久？其次觉得这个事情毕竟还没有官宣，等官宣也不迟。最后，我理解小鹏的核心优势并不系与一人。

时光回到2019年3月，当时还是高通高级总监的智能驾驶大佬加盟小鹏，估计他自己也没有想到四年后，自己会出任对面那家公司的全球VP，众所周知的从高级总监跨越到VP中间有巨大的鸿沟，而四年小鹏的经历，让其跨越过这道鸿沟，从雄鹰成长为鲲鹏。

在这个过程中，成长其实不仅仅是他一个人，而是整个体系在进化，这也就是小鹏为何要发起组织机构进化的原

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朱玉龙的汽车电子设计
2023-08-03

小鹏

【小鹏汽车——吴新宙阶段】

2019年3月，吴新宙正式加盟小鹏汽车，出任自动驾驶副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理，并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。可以说从这个阶段开始，小鹏的自动驾驶开始步入正轨。

●  第一阶段 XPLIOT 3.0

从时间轴来看：

X pilot 2.0 和X pilot2.5 在G3和P7两款车上已经展示了出来。整个智能驾驶的特性中规中矩。真正的改变始于X pliot 3.0使用英伟达 Xvaier的。

小鹏汽车在德赛西威的自动驾驶域控制器上，采用了英伟达的Xavier芯片来进行自动驾驶AI运算和处理，使用了英飞

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朱玉龙的汽车电子设计
2023-08-03

小鹏

【中国智能驾驶走向全面开花——小鹏的后吴新宙时代】

小鹏汽车CEO何小鹏发微博称，吴新宙在2022年下半年就表示要回美国，其中原因很多，但自己尊重和认可他的决定。在之后10个多月时间内，小鹏汽车在架构上、组织上都做了不少提前和主动的优化和迭代，并很早选择了李力耘博士 (之前小鹏的XNGP一直是李力耘负责)来接手AD团队。

何小鹏说：“小鹏会做出更面向 AI的组织变化我坚信过去的软件定义汽车，会变为 AI定义汽车，我会重构小鹏的智能团队，将AD、座舱、机器大脑、EEA，还有多个创新项目整合为更强大的智能团队，并且增加智能规划和运营团队。我会亲自带领这个大团队,我相信AI和其运营体验会颠覆当前

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汽车之心
2023-08-05

小鹏G6

人事变动聚散别离，指引自动驾驶潮水方向

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