【试驾小鹏P7+】作为对P7感情最深的车主之一,昨天试驾了小鹏P7+,今天来说说感受。表达对P7的怀念,放上之前它的照片。不知道它现在在何方,过着什么样的日子。
主要说底盘,因为这是只有试驾才能体验的部分。去之前,我对此表示担忧,因为事先知道P7+要追求家用、追求舒适,那想必底盘会调得比较软,可参考理想ONE的那种感觉。有人喜欢这种感觉,但开起来晃对我来说是一票否决。
开了之后,感觉不能简单地用硬或软来评价。在起伏路面下降时,它收敛得很快,也没有第二三次弹起,但是它又不硬。那应该用什么来形容呢? 那应该是”紧“。不平路面上可以感受到车轮的弹跳,但是它又不软,那应该用什么来形容呢,那应该是”稳“。
概括一下:不是硬,是紧;不是软,是稳。
在没有CDC没有空悬的情况下,这应该是调校得非常好的水平了,和一些一两年前的旗舰纯电轿车也可以掰掰手腕。
个人认为,从M03开始小鹏才开始将底盘调校得比较完整,就是没什么大毛病,甚至有点惊喜。然而,M03这场仗实在是太穷了。P7+不一样,虽然不是非常富裕,但最起码双叉臂多连杆都有了,可以打一场富裕的仗了。
主要说底盘,因为这是只有试驾才能体验的部分。去之前,我对此表示担忧,因为事先知道P7+要追求家用、追求舒适,那想必底盘会调得比较软,可参考理想ONE的那种感觉。有人喜欢这种感觉,但开起来晃对我来说是一票否决。
开了之后,感觉不能简单地用硬或软来评价。在起伏路面下降时,它收敛得很快,也没有第二三次弹起,但是它又不硬。那应该用什么来形容呢? 那应该是”紧“。不平路面上可以感受到车轮的弹跳,但是它又不软,那应该用什么来形容呢,那应该是”稳“。
概括一下:不是硬,是紧;不是软,是稳。
在没有CDC没有空悬的情况下,这应该是调校得非常好的水平了,和一些一两年前的旗舰纯电轿车也可以掰掰手腕。
个人认为,从M03开始小鹏才开始将底盘调校得比较完整,就是没什么大毛病,甚至有点惊喜。然而,M03这场仗实在是太穷了。P7+不一样,虽然不是非常富裕,但最起码双叉臂多连杆都有了,可以打一场富裕的仗了。
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