上汽奥迪A7L和宝马5系,同为德系,确有完全不一样的感受(接上条)
驾驶感受
开上上汽奥迪A7L你会感叹,在新能源时代这种驾驶激情是稀有的:运动化调教的空悬,重心低,侧向支撑好;极其线性的刹车脚感;不同模式截然不同的发变调教;后轮转向让低速动态极其灵活。
宝马5系开上后心如止水:全系最高规格动力只有2.0T。舒适是真舒适,平顺是真平顺,挑不出毛病。可能i5才是这辆车的完全体吧。。。。
两车停在一起,设计上很难分出高低,我全喜欢
上汽奥迪A7L是quattro RS 套件竞速版:黑化套件跟箭羽灰车漆绝配;亮黑战斧轮毂和红色卡钳绝配;原厂空悬姿态轮毂能齐边非常低趴。属于是一点不搂着的帅。
宝马由于油电共生平台,先天姿态较高:会发光的双肾格栅,C柱的5系浮雕,富有棱角的轮毂。商务与运动相平衡,耐看!
宝马5系能满足运动豪华的追求,但上汽奥迪A7L运动与个性化兼备的表现会更吸引追求个性的新一代精英。
驾驶感受
开上上汽奥迪A7L你会感叹,在新能源时代这种驾驶激情是稀有的:运动化调教的空悬,重心低,侧向支撑好;极其线性的刹车脚感;不同模式截然不同的发变调教;后轮转向让低速动态极其灵活。
宝马5系开上后心如止水:全系最高规格动力只有2.0T。舒适是真舒适,平顺是真平顺,挑不出毛病。可能i5才是这辆车的完全体吧。。。。
两车停在一起,设计上很难分出高低,我全喜欢
上汽奥迪A7L是quattro RS 套件竞速版:黑化套件跟箭羽灰车漆绝配;亮黑战斧轮毂和红色卡钳绝配;原厂空悬姿态轮毂能齐边非常低趴。属于是一点不搂着的帅。
宝马由于油电共生平台,先天姿态较高:会发光的双肾格栅,C柱的5系浮雕,富有棱角的轮毂。商务与运动相平衡,耐看!
宝马5系能满足运动豪华的追求,但上汽奥迪A7L运动与个性化兼备的表现会更吸引追求个性的新一代精英。
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