问界M9首批车主家庭税后年收入均值92万,45%的家庭税后收入在80万以上。
其实以前给大家购车建议的时候我讲过的,25W以内,不要问合适不合适,年收入大于车价就可以买。
但是30W以上的用户画像非常微妙,财产经常是跨越式的,一位开40W价位的车主,你无法知道他年收入到底是50W还是500W。
购买问界M9的家庭,收入低于40W(车价)的,只有17%---我很希望这些朋友要么是年轻人,家里出钱,或者是调研随便写着玩,或者是给公司买车,而不是自己真实地在承担费用,否则在今天汽车贬值极快的这个时代,负担是相当重的。
什么,你问我?
我显然超过这个均值啊,但我开10W的车。
对我来说,品牌没有那么重要,我只在乎实际的体验,以及我很在意一件事:车是工具,不是祖宗。我的车出现任何问题,我都不会心疼,就算是泡水报废了,也能无缝衔接没有波澜地立刻再买一台。
不虚荣,就可以用得很爽。
其实以前给大家购车建议的时候我讲过的,25W以内,不要问合适不合适,年收入大于车价就可以买。
但是30W以上的用户画像非常微妙,财产经常是跨越式的,一位开40W价位的车主,你无法知道他年收入到底是50W还是500W。
购买问界M9的家庭,收入低于40W(车价)的,只有17%---我很希望这些朋友要么是年轻人,家里出钱,或者是调研随便写着玩,或者是给公司买车,而不是自己真实地在承担费用,否则在今天汽车贬值极快的这个时代,负担是相当重的。
什么,你问我?
我显然超过这个均值啊,但我开10W的车。
对我来说,品牌没有那么重要,我只在乎实际的体验,以及我很在意一件事:车是工具,不是祖宗。我的车出现任何问题,我都不会心疼,就算是泡水报废了,也能无缝衔接没有波澜地立刻再买一台。
不虚荣,就可以用得很爽。
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