不要再说理想回旋镖了,也不容易……
说说小鹏吧:
我看看是谁又羡慕小鹏车主了?
小鹏汽车AI天玑系统推送后,小鹏在智驾领域的专业性又next level了。对于行业来说,这应该是一个比较重要的里程碑。
第一,国内首个量产上车的端到端大模型。小鹏的智驾能力直接提升2倍,从感知距离,到推测交通意图,再到类人的智驾体验,如果说别人是超越小鹏,那么AI天玑就是让小鹏自己超越自己,这个能力可想而知。
第二,点到点超长记忆智驾。AI代驾,1次记忆,10条路线,100公里/条,这是个啥概念?这意味着从城市出行到近郊,已经可以实现点到点的领航智驾了。
第三,全球首个不需要遥控的离车泊入和迎宾出库,无框车位也能泊。对泊车困难症来说,极其友好。
第四,第三季度全国都能开,每条路都能开。车主们不用再眼巴巴盯开城进度了。
之前特斯拉FSD可能要落地中国市场的消息,让很多人开始担忧中国智驾。
现在小鹏AI天玑系统推送了,明年小鹏还要在国内实现类L4级的辅助驾驶,接近“无人驾驶”,所以这个担忧大可不必了~
说说小鹏吧:
我看看是谁又羡慕小鹏车主了?
小鹏汽车AI天玑系统推送后,小鹏在智驾领域的专业性又next level了。对于行业来说,这应该是一个比较重要的里程碑。
第一,国内首个量产上车的端到端大模型。小鹏的智驾能力直接提升2倍,从感知距离,到推测交通意图,再到类人的智驾体验,如果说别人是超越小鹏,那么AI天玑就是让小鹏自己超越自己,这个能力可想而知。
第二,点到点超长记忆智驾。AI代驾,1次记忆,10条路线,100公里/条,这是个啥概念?这意味着从城市出行到近郊,已经可以实现点到点的领航智驾了。
第三,全球首个不需要遥控的离车泊入和迎宾出库,无框车位也能泊。对泊车困难症来说,极其友好。
第四,第三季度全国都能开,每条路都能开。车主们不用再眼巴巴盯开城进度了。
之前特斯拉FSD可能要落地中国市场的消息,让很多人开始担忧中国智驾。
现在小鹏AI天玑系统推送了,明年小鹏还要在国内实现类L4级的辅助驾驶,接近“无人驾驶”,所以这个担忧大可不必了~
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