【不懂就问系列】乐道终于来了,蔚来上道了……?
这一段时间,流量最火的,应该就是乐道了吧?
毕竟伴随蔚来基建狂魔换电站超过2400多座了,换电越来越成为纯电领域独一份的体验……经过若干个黄金周的洗礼,渐渐明白一个道理,要么油箱,要么换电,方能解忧。想要长途高速出行,充电实在太难了。
里程焦虑早已被充电焦虑取代了,除非你规划得当,下高速进城里充电,否则就是2小时起步了(按今年五一的状况)……
能换电的蔚来,哪哪都好,除了——贵。
毕竟新能源内卷的今天,价格才是硬道理,价格相近才有机会说卖点……换句话说,想靠卖点来赚到钱,目前太难了。
于是千呼万唤,乐道来了,价格找“平”了,卖点就有了……同级价格相比,换电的优势就太凸显了。
可以预计,乐道只要定价务实,就是蔚来的救星(当然或许也是NIO的克星,dddd)……
单电机、小电池、麦弗逊都不重要了,反正有900V了,有高颜值了,有蔚来品牌力托举了,价格相近,能换电那就是绝杀。
可以预见,未来NIO只会越来越贵,且买且珍惜吧……价格战交给乐道就行,况且还有萤火虫呢。
你说,现在NIO股价是低估还是高估?
这一段时间,流量最火的,应该就是乐道了吧?
毕竟伴随蔚来基建狂魔换电站超过2400多座了,换电越来越成为纯电领域独一份的体验……经过若干个黄金周的洗礼,渐渐明白一个道理,要么油箱,要么换电,方能解忧。想要长途高速出行,充电实在太难了。
里程焦虑早已被充电焦虑取代了,除非你规划得当,下高速进城里充电,否则就是2小时起步了(按今年五一的状况)……
能换电的蔚来,哪哪都好,除了——贵。
毕竟新能源内卷的今天,价格才是硬道理,价格相近才有机会说卖点……换句话说,想靠卖点来赚到钱,目前太难了。
于是千呼万唤,乐道来了,价格找“平”了,卖点就有了……同级价格相比,换电的优势就太凸显了。
可以预计,乐道只要定价务实,就是蔚来的救星(当然或许也是NIO的克星,dddd)……
单电机、小电池、麦弗逊都不重要了,反正有900V了,有高颜值了,有蔚来品牌力托举了,价格相近,能换电那就是绝杀。
可以预见,未来NIO只会越来越贵,且买且珍惜吧……价格战交给乐道就行,况且还有萤火虫呢。
你说,现在NIO股价是低估还是高估?
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