宝骏把高阶智驾从50万打到10万。主要还是“科技平权”。能做这件事的,只有“销量大”的品牌能完成,比亚迪、吉利、五菱,也就差不多了。
今天中午发的“提灯赏樱”,是pro max版本的越野豹5,预算不够的话,10W级的悦也权当是mini版本做低一级方案,也是不错的。
至于“智驾”这事,五菱的灵犀用的是大疆方案---业内的智驾养蛊阶段基本上,都杀出来了,高阶的华为,中级的MMT,低预算的,就是大疆。
前面华为+小鹏相当于是空战一波先锋打体验,后面比亚迪+五菱开始打巷战地推。
这一波过去,智驾在社会层面上的落地,基本上就成了。
今天中午发的“提灯赏樱”,是pro max版本的越野豹5,预算不够的话,10W级的悦也权当是mini版本做低一级方案,也是不错的。
至于“智驾”这事,五菱的灵犀用的是大疆方案---业内的智驾养蛊阶段基本上,都杀出来了,高阶的华为,中级的MMT,低预算的,就是大疆。
前面华为+小鹏相当于是空战一波先锋打体验,后面比亚迪+五菱开始打巷战地推。
这一波过去,智驾在社会层面上的落地,基本上就成了。
1
收藏
加电