宁德时代加速“to C”战略,动力电池企业在汽车产业链中的话语权正急转直下
据36氪汽车宁德时代正在开启“全面to C”策略,进军线下和线上传播渠道:
-今年8月在成都开设首个线下品牌展示门店,
-打造1.5万平米的“新能源生活广场”用于展示与20家车企合作的“CATL Inside”车型,超50款车型和超150辆车
-联合各大车企,在各大城市的车展上全力推销“CATL Inside”车型
-宁德时代目标将户外广告覆盖全国主要机场和所有省市高铁
-宁德时代抖音直播间计划在4月开播,将联动车企高管进行日常互动
为何要大举进军“to C”业务?宁德时代在电池供应的话语权在逐年下降
-二线动力电池企业产品向好,车企有更多优质电池供应商供选择
-受车企价格战和锂价下跌影响,加上动力电池产能过剩,动力电池从供不应求转向销路无门
-越来越多车企有能力自研自产电池,宁德时代的电池价格继续下探
宁德时代之于汽车行业相当于“英特尔之于PC”?
据36氪汽车宁德时代正在开启“全面to C”策略,进军线下和线上传播渠道:
-今年8月在成都开设首个线下品牌展示门店,
-打造1.5万平米的“新能源生活广场”用于展示与20家车企合作的“CATL Inside”车型,超50款车型和超150辆车
-联合各大车企,在各大城市的车展上全力推销“CATL Inside”车型
-宁德时代目标将户外广告覆盖全国主要机场和所有省市高铁
-宁德时代抖音直播间计划在4月开播,将联动车企高管进行日常互动
为何要大举进军“to C”业务?宁德时代在电池供应的话语权在逐年下降
-二线动力电池企业产品向好,车企有更多优质电池供应商供选择
-受车企价格战和锂价下跌影响,加上动力电池产能过剩,动力电池从供不应求转向销路无门
-越来越多车企有能力自研自产电池,宁德时代的电池价格继续下探
宁德时代之于汽车行业相当于“英特尔之于PC”?
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