【超充技术的发展趋势】
——快充能力还会继续增加,头部电池企业的实验室已经到20C级别了。
尽管电池越来越贪婪,充电设施的投喂能力却十分有限,别说20C,就是长续航的5C电池,80%以上的充电桩都无法满足它。可见继续提高充电倍率,对纯电动车的意义不是很大。
最受益的车型竟然是PHEV:
- 小电池大倍率=大电池小倍率,一个20度10C的PHEV电池,其“用电能力”约等于一块2C的100度电池。
——快充能力还会继续增加,头部电池企业的实验室已经到20C级别了。
尽管电池越来越贪婪,充电设施的投喂能力却十分有限,别说20C,就是长续航的5C电池,80%以上的充电桩都无法满足它。可见继续提高充电倍率,对纯电动车的意义不是很大。
最受益的车型竟然是PHEV:
- 小电池大倍率=大电池小倍率,一个20度10C的PHEV电池,其“用电能力”约等于一块2C的100度电池。
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