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柠檬乌龙茶
4天前
小鹏P7车主
趁着五一的末尾 准备出发去张家界来一场说走就走的 旅行。
我的车是p7 586e版本 下午充满电(95%), wltp480km续航出发
到充电站跑了374km,车上不显示电量,手机上显示 还有15km。
也算是测了一把极限续航。
不过说实话, 正常跑的话可能到300的时候就要开始 做充电的准备了。 350就得去充电。
高速没有达到400km,还是有点难受。
现在的新车动不动六七百公里高速跑个500km去充电 完全没有问题 300km充一次电的确有点难绷。
#五一“趣”出行
#皆电大V说
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柠檬乌龙茶
5天前
小鹏P7车主
第一次坐到卧代二等座
还以为是什么高级车型 结果没想到是单纯的卧铺坐3个人 而且因为卧铺很宽导致背靠在墙上腰部完全是悬空的 坐的非常难受 完全是花了高铁的价钱坐了个连硬座都不如的体验
后悔自己没有坚持自驾的想法😭😭
甚至包括昨晚从景区叫车也是 先约了个顺风车 结果对方说是mpv 车有一个人 我们四个人也能坐 但是到了之后却发现车上有3个乘客 这真的无语
以后能自驾还是自驾出去吧 省心
#皆电大V说
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评论
加电
张抗抗
2023-03-30
前天与Autolab白杨同学一起开着小鹏G9与P7i,从杭州来到了上海。高速上全程开启NGP,城区里则重点体验了一下CNGP功能。
你可能会说,高速NGP不是老功能了吗?为啥还要体验。其实不太一样,这次高速NGP的里子也全改了,用上了XNet网络与BEV算法,感知能力大大增强。就比如说在京沪高速江桥收费站出口,左右12个车道的车都显示得清清楚楚,比驾驶员看得还全,真的是震惊了!
大家可能听BEV这个词很多的,但了解还不太深入。
所谓BEV就是Bird's Eye View,直译就是鸟瞰图视角下的感知。一是可以将不同视角、不同维度(3D激光雷达、2D摄像头)下的信息进行统一表征;二是解决了
#小鹏G9
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#小鹏城市NGP
#皆电每日分享
#智能驾驶
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炎星
08-30
小鹏P7车主
趁着夏秋交换,开着小P逃离城市吧
#与小鹏的夏天秋天
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随风飞扬
01-24
一晚上两把砍刀亮出来了,新能源市场太卷了,当年手机市场最卷的时候感觉都没有这么血雨腥风,再加上现在这个大环境,只能说大家都自求多福吧
#小鹏P7i全系限时优惠
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加电
绿竹斜阳
01-03
小鹏P7车主
🧨2024,平安喜乐,诸事顺遂🧨
#一张照片告别2023
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永不言败的阿翔
01-24
小鹏快掀桌子,一次性战胜所有对手,给他们来不及反应的时间,别等特斯拉和小米发力,建议给所有G3,P5老车主免息贷款升级到G6,P7,钱就从飞行器项目里出
#小鹏P7i全系限时优惠
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陈劲炫
01-24
小鹏P7i是P7的中期改款车型,在设计方面并没有太多的变化,车内取消了中控台位置的按键,使车内的视觉效果更为整洁一些。续航方面,新车全系标配能量为86.2kWh的三元锂电池,该电池组是由中创新航提供。
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永远00后的大叔
01-24
小鹏P7i虽然在外观方面并没有太多变化,但设计理念还是比较贴合年轻人的审美观,坐进车内后,踩下制动踏板即可轻松关闭,让人于优雅灵动中彰显独特个性表达。
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魏莱
01-24
太狠了!p7i鹏翼版直接降低5万!只要28.99万啊!这可是鹏翼!四驱!带激光雷达!大电流方案!
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加电
已经到底啦~
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