本田电动汽车车友圈-皆电

本田圈子

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由皆电特办的本田车友圈，欢迎各位车友加入！

3天前

更全面更智能试驾东风本田S7

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加电

6天前

合资品牌造的电动智能车会是什么样东风本田S7上市

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加电

6天前

【不懂就问系列】疯田 vs 笨田 ……？

两家老牌日本合资品牌几乎同一时间发布了各自新车（图源见水印）……分别代表了两家合资品牌对中国市场的理解＆表态。

问题来了，广汽丰田铂智3X vs 东风本田S7，各自会有怎样的市场表现，拭目以待？

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03-06

电动车痛点“终结者”来了，广汽本田P7的技术真有那么牛？

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03-05

继上个月中旬的丰田之后，本田也在最近透露了他们全新氢燃料电池模块的技术细节：

※输出电压450V~850V，具备支持800V混动汽车的能力；作为对比，上一代模块的输出电压在270V~600V之间，更适合400V系统。

※最大净效率从56.8%提升到59.8%，已经非常接近60%了；与此同时，新一代模块的体积缩小到老款的一半水平（557L→300L），体积功率密度则从0.14kW/L上升到0.50kW/L。虽然事实上更重了，但新一代模块的输出提升还是更大。

※相比之前在本田Clarity FCV上使用的旧型号，新一代燃料电池模块的可靠性据称提升了66%，同时生产成本只有前者的一半左右。

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03-04

广汽本田P7技术发布会，哪些技术点值得看？

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02-26

外观配置均升级这次东风本田思域竞争力再次提升

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02-18

史上最强本田纯电车即将登场东风本田S7都有哪些BUFF

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01-22

本田型格，终端已优惠4.5万

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01-22

黄河以北不爱开纯电车，插电混动也许可以试试[思考]

冬天的到来却意味着一系列难以避免的困扰：续航虚标、续航大幅缩水、充电设施不足导致加电难……这些问题，让不少北方车主对电动车望而却步。

面对电动车在北方冬季的种种不便，插电混动车型以其独特的优势脱颖而出。插电混动车型结合了传统燃油车和电动车的优点，既能享受电动车的环保节能，又能摆脱电动车的续航焦虑。

雅阁插电混动版终端优惠持续放价，以北京为例，其综合优惠达到了6.80万元，智享版车型裸车在15.78万起，该车搭载了广汽本田最新的第四代i-MMD插电混动系统，满电时，雅阁可以充分利用电力驱动，提供静谧舒适的驾驶体验；电量耗尽时，车辆会自动切

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加电

已经到底啦～