11.99起开国产插混小“极光”?奇瑞瑞虎7家族发布三款新车
技术是奇瑞的护城河,而这条护城河正在变得更宽,更深。

11月1日,奇瑞瑞虎7家族三款车型正式上市,其中包括瑞虎7 PLUS全新改款、全新瑞虎7高能版以及全新瑞虎7 C-DM。其中瑞虎7 PLUS售价9.99万~12.99万、瑞虎7高能版售价10.79万~13.99万,瑞虎7 C-DM售价8.99万~11.29万,三款车均可享受国家置换补贴,所以还能减3万。

瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机,有7DCT以及8AT两种变速箱,发动机功率/扭矩分别为145kW/290Nm。

瑞虎7高能版搭载1.6T发动机,匹配7DCT变速箱,发动机功率和7PLUS一致。值得一提的是新车还搭载了全场景智控四驱系统。

瑞虎7 C-DM搭载1.5T发动机+DHT变速箱组成的插混系统,系统综合功率达到265kW,匹配18.66kWh电池WLTC工况纯电续航93km,亏电工况油耗4.9L/100km,满电满油续航超过1840km。

现在新购车用户可享受价值41000元的大礼包,包括订金1000抵10000购车款、价值2000的终身车机基础流量、价值10000的整车终身免费质保等等。

造型、配置全面升级

造型方面,全新改款的瑞虎7 PLUS和现款区别不大,例如前脸依旧配备大尺寸格栅,两侧有风刀形状的黑色饰板。车身侧面的变化主要集中在车门边缘,例如门槛梁为止加入了镀铬饰条。D柱位置也改成了斜向竖条纹理,并且增加了“终身质保“标识。三围尺寸方面,长/宽/高分别为4530/1862/1695mm,轴距2670mm,同样和现款基本保持一致。

瑞虎7高能版/C-DM造型就很有意思的,和路虎揽胜极光L很神似,车头灯的造型和现款探索06相似,前杠两侧有分体式大灯、中间也有大面积条状进气大格栅,车侧的线条比瑞虎7 PLUS更方正。车尾延续了探索06都市版的设计风格,新车长/宽/高4501(4540/4545)/1865(1898)/1670mm。轴距2672mm。

瑞虎7高能版/C-DM的内饰使用了平直化设计风格,层次感十足,而且用料也相当不错,有黑色、棕色两种内装配色。10.25英寸的液晶仪表+13.2英寸的中控娱乐大屏,还有HUD抬头显示。中控搭载8155芯片,系统支持华为HiCar以及苹果CarPlay系统,还支持语音识别。新车支持50W无限快充,当然常规的USB、TypeC口都配备。

足够的安全冗余设计

安全一直的奇瑞最关注的部分,瑞虎7车系白车身高强度钢材占比高达80%,其中A、B柱、门槛梁位置还加入了热成型钢,白车身扭转刚度达到23000Nm/°。整车安全除了满足国内标准之外,还满足了澳洲、欧洲等市场的标准,例如澳洲ANCAP、欧洲EUNCAP都拿到了5星碰撞成绩。C-DM车系电池包与白车身采用了14个安装点设计,在侧碰时能保证电池包安全,另外新车还经历了水泡、翻滚测试。

国内、海外市场两开花

今年1~10月,奇瑞汽车销量202.49万台,已经超过去年的全年总和,其中出口94.1万台,同比去年增长23.8%。奇瑞瑞虎成为出口主力军,瑞虎7累计出口100万台。

“技术奇瑞“正是它能在国内、海外销量“两开花“的原因。

资料显示,截至目前奇瑞集团累计申请专利达23000余件,累计授权14000余件,其中发明专利近1/3,位居汽车行业前列。 奇瑞还先后承担国家“863计划“、科技支撑计划、重点研发计划等170多个项目。 在2021年“全国企业科技创新500强“排名中,奇瑞汽车排名第21位。在未来5年内,奇瑞还会投入超过1000亿元,建成超过300个瑶光实验室,创造研发相关岗位2.5万个。

技术是奇瑞的护城河,而这条护城河正在变得更宽,更深。