前面几篇文章和大家非常详细的分享了ZEEKR 001 OS5.0在交互界面以及功能方面的变化，相信分享的非常详细了，但同时所分享的都是OS5.0上的所有正向的变化，但OS5.0有没有做的不够的地方，或者是考虑的不是那么周全的变化呢？我个人认为是有的。
虽然ZEEKR 001 OS5.0做的非常棒了，但毕竟极氪是用户型企业嘛，应该要倾听我们用户的声音，也希望能听到我们的声音，再棒的东西肯定也有其不完美的地方，我们都希望它能更加完美。
那么这篇文章我便从我个人的使用体验上所感受到的一些不合理或者还应该持续优化的地方，分类的去提一些仅代表个人观点的建议，同时车友们也可以一起讨论，提出更多参考性意见，同时也希望车机团队的人能够做一些简单的参考，争取在下一个版本中将车机做的更加完美。

【关于仪表屏幕显示界面的建议】
1、希望可以新增能量条的具体数据显示
2、希望可以把每一个驾驶模式都做一个相应的UI或者背景图，而不是简单的通过颜色区分
3、希望歌词显示可以解决延迟问题，最好可以做到提前显示下一句歌词
4、希望可以在调节空气悬挂的时候，能在仪表屏上显示调节进度，或者完成调节的提醒

【关于HUD部分的建议】
这个版本的HUD做的已经非常不错了，整体没什么毛病，我只是希望有一些小小的更改。
第一，把导航时的车道信息从时速表上方挪到最左侧导航信息的上方，毕竟目前导航信息的上方也是空白的，甚至连大小和排版都不用改，直接挪过去就可以了，且车道信息和导航信息属于同类信息，放在一块也更加合理。
第二，把导航信息挪到最左侧之后，把时速数据稍微往上挪一下，同时下方可以空出两行空间出来，显示相应的指示信息，毕竟一行只有4个图标显示其实是不够的，这样可以增加至8个，让整个界面的利用率更高，同时HUD的显示内容也更加丰富。

【关于中控屏幕部分的建议】
1、是不是可以考虑把雷达提醒的界面从左侧移到右侧，毕竟雷达提醒只是用眼睛看的，基本不需要操作，目前的界面正好挡住了全部的操作界面。
2、左右侧侧边栏的排布BUG可以解决一下，其实可以增加至6-7个。
3、下拉菜单的自定义功能按键的面积可以缩小一点，同时自定义数量增加至两行，多一点自定义范围。
4、充电界面在充电信息显示的卡片上同时再增加【已充电时长】、【已充电量】、【当前电站单价】、【费用总计】这四个信息，那就更完善了。

5、光感天幕的设置应该在主屏幕数字车模上安排一个快捷设置。
6、既然从4.0系统开始就坚持要在主屏幕上放一个这么大的数字车模，我觉得就应该直接取消P档的快捷设置卡片，直接P档回到数字车模界面，然后所有的快捷设置开关都放在主界面和车模上，比如驻车舒享、一键休憩、哨兵模式等常用快捷开关直接放在主屏幕上，而诸如前后充电口盖、车窗升降、车门开关、后备箱开关、EC天幕设置、一键开关门、一键开关窗等都可以直接放在车模上，同时车模上也不需要有卡片按钮了，直接把功能集成到相关部件即可，点哪里就开关哪里，车窗、车门和后备箱最好是能够滑动控制相应的开合角度，这样才能把主界面自己数字车模最大化最合理化的利用起来，而不是单纯的做个花瓶使用。

【关于数字车模界面的4个常驻卡片的建议】
主界面的车模下方的四个功能设置，我不太理解为什么要这么放，休憩模式放在这里我是勉强能够理解的，毕竟是只有驻车情况下才会使用的功能。
而另外三个功能按钮放在这么显眼的地方我是完全无法理解的。
首先悬挂高低调节这个功能一般都是在行车过程中才有调节需求的，比如突然碰到了烂路，而行车过程按照现在的逻辑是在地图界面的，而地图界面并没有调节按钮，需要点击车辆设置或者回到车模界面，所以这个设置放在驻车界面这么显眼的地方意义是什么呢？顺便问一下机械悬挂车主，这里是什么按钮呢？

其次数字车衣就更没必要了，虽然5.0的数字车模稍微精细了一些，但是个性化内容一样少得可怜，我相信99%的车主都和我一样，设置了一次之后估计再也不会碰了，为什么要放在这么显眼的地方呢？
最后这个洗车模式，大多数人应该都是一个月最多一次两次了，下拉菜单就解决的问题，这种不常用的功能何必要放在最便捷的地方呢？
个人觉得在数字车模的驻车界面，应该放一些跟娱乐相关的内容或者车辆信息相关的内容，或者可以自定义卡片内容，比如可以自行设置B站，爱奇艺，爱趣听，网抑云，雷石KTV这些娱乐App的个性化推荐，甚至是投屏设置，当然了5.0系统并没有提供X上的车辆外放功能，如果有的话，放在这里也未尝不可，或者是车辆信息也是可以的，这些才是驻车状态常用的功能。

【关于地图部分的建议】
1、增加语音播报的极简模式，就是比现在的简洁更加简单的模式，毕竟很多城市道路挺熟悉的，只是不知道目的地在哪里而已，可以更简单的播报一下。
2、增加导航信息中当前行程的剩余红绿灯数量。
3、增加导航信息中城市导航红绿灯的读秒功能。
4、车道显示信息另起一行，没有必要占用行程信息中当前行程目的地剩余电量的显示信息，同时可以把剩余红绿灯数量和目的地剩余电量放在一行。
5、充电地图中自营站的显示范围可以更广一点，最好是同城所有的自营站都显示一下，而不是小范围的显示。
6、增加长途行程中的充电规划选项，增加一个自营站的行程规划。
7、一个小细节，地图上的续航范围图标上的电量显示，可以根据当前剩余电量实时显示。

【关于空气悬挂的建议】
1、空气悬挂还是不可以手动调节至最低，只希望能在停车的时候调节最低有个好看的姿态，同时可以多一个设置开关，停车状态下自动将空悬降至最低状态，当然能实时监控路面信息是最好的了。
2、最好能多个赛道模式，能在赛道上把空气悬挂调节至最低。
3、空气悬挂的调节过程还是不能在仪表或者中控屏幕上提醒，还是只能通过观察车外状态判断空气悬挂是否调节完成，我个人觉得像其他很多品牌一样，在仪表或者中控上显示空悬的调节状态和调节过程比较直观。
4、空气悬挂和电磁悬挂也不能分开设置，就是不可以同时调节高度选择软硬，比如当我把空悬调节至低的时候悬挂一定是硬，而高的时候一定是软，不可以选择低的时候也软，或者高的时候硬点儿，希望可以优化一下。

【关于功能方面的建议】
1、哨兵模式太费电，基本上平均3小时一度电，且手机端不能查看监控内容，同时我的车机在录制了一次视频之后，手机App并没有收到警报提醒，这就大大弱化了哨兵模式的实用性，希望可以手机云端查看监控内容以及实时监控信息。
2、自动泊车，前车提醒，后预警，侧后预警等功能还是没有。
3、说好的外放声音的功能也没有上线，这个功能其实没啥用，但是偶尔逗逗朋友还是一个比较有趣的功能的。
4、雷石KTV必须用极物商城的那一款麦克风，没有替代品，且蓝牙延迟很大。
5、我不知道老款的电动门还不能不能通过软件算法继续优化，我还是希望能够优化一些，同时主驾迎宾开门的功能赶紧回归吧。

6、点按底部功能导航栏的空调按键，空调界面弹出的速度总是慢半拍，让人以为没点到，再点一次又给退出了，这一点一定要好好优化一下。
7、氛围灯的音乐秀模式我个人感觉是出了一个bug，之前是颜色和频率都是根据音乐来律动的，但是现在的氛围灯在根据音乐律动变换颜色的时候，底色永远是绿色，个人感觉这样没有之前的好看了。
8、开门预警功能应该针对电动门用户继续优化一下，当检测到来车或来人的时候会立即停止开门行为，且人车离开后也不会继续开门行为，并且这个时候的电动门会变的异常重，推都推不动，这无疑增加了紧急情况下的开门安全问题，希望可以好好优化一下这个问题。
9、直入直出的功能还是可以继续优化一下，一方面提高直入直出的连接速度，第二方面也要提高前进和后退按键链接的速度和反应速度，这个其实和理想看齐就可以了。

以上便是我个人在这段时间使用新系统的过程中所发现的一些不合理的地方或者是应该继续优化的地方，也欢迎广大车友们一起讨论讨论 ，你们在使用新系统的过程中都发现了那些不合理的需要改进的地方呢？
至此，ZEEKR 001 OS5.0系统连载篇正式结束，等到ZEEKR X的OS5.0正式发布之后，我再和大家继续分享ZEEKR X的新系统变化吧！