当时试驾时车辆的表显里程为730公里,纯电续航为170公里,油的剩余里程为560公里,(试驾过程中实际驾驶了8.5公里,续航掉了14公里,驾驶过程中有多次的急加速,座椅按摩和空调都是打开了的。)车内主驾驶表显室外温度为24摄氏度,驾驶过程中我比较重点关注了风噪,增程器介入时人体的感受,音质,市区加速性能,底盘悬架过弯颠簸路段的感受等,试驾车型是零跑C01超级增程智享版➕一万五的选装包,配置这方面是直接拉满的,智享版的售价是169800元,相对比低配舒享版本最直观的就是智能驾驶这一板块,作为顶配的增程316智享版,更多提升在车辆的智能化配置上,更多的摄像头及雷达,完善了车辆的驾驶辅助功能,前雷达、车侧盲区显示、倒车车侧预警、自动泊车、遥控泊车均有实现。同时车辆还拥有并线辅助、自动并线、车道居中保持、疲劳监测、开门预警和后方碰撞预警功能,在智能化方面更加全面。车内的驾驶员疲劳监测摄像头同时带有人脸识别功能,一上车便可识别驾驶人员,并调整成预设设置,不同的驾驶人员系统都会记住相应的设置,空调的温度,座椅的位置等,非常便利。此外顶配的增程316智享版还拥有内置行车记录仪、前排手机无线充电、主/副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互,日常使用时主驾驶席在连接蓝牙后,可使用导航和音乐等相关功能,而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙,独自享受自己喜欢的娱乐内容,这点非常不错。
超级增程智享版还增加了一些细节配置,都会提升用车体验,车内多色氛围灯、隐藏式门把手升级为电动伸缩式、前排双层隔音玻璃、车顶行李架,座椅记忆、外后视镜加热/记忆/倒车下翻、后排Type-C充电、车内氛围灯等等。不过LED日间行车灯也是顶配专属,这点让人有点感觉和其他车企做的不一样,2万多元换来的提升还是比较明显的,如果预算充裕可以直接上顶配。
不过整体来说,舒享版的性价比更高,价格便宜,追求纯续航的也可以考虑15.88万元的长续航版本,舒享216km和316km续航的这两个版本都是标配高通8155芯片,360度全景影像,智慧三联屏语音交互,自动大灯,和高配同款200Kw后驱电机,无边框车门的一个设计,全景天幕,雨量感应式雨刷,Acc自适应续航,紧急刹车,车道偏离预警,碰撞预警,冥想模式,守护模式,露营模式等等,搭载12个扬声器,阿嘉米斯的一个调音,音质这一块真的很不错,这是试驾过程中感受出来的。
最后总结一下吧,驾驶过程中一直用的是模式是燃油优先,所以增程器是在工作的,但是驾驶结束后,发现的问题是纯电续航掉了3公里,油的续航里程掉了11公里,总计14公里,实际驾驶8.5公里左右,续航达成这一块并不是特别理想,但是由于考虑到驾驶过程中,有多次的急加速,以及开启了座椅按摩,空调,音乐系统等,也是可以表示理解的。值得表扬的是,增程器介入是没有任何感觉的,声音控制这方面做的特别好。底盘悬架这一方面和C11增程差不多,(过颠簸路段) 不过转弯和掉头的时候侧倾感受这一块比C11增程强不少,试驾的是高配版本,加速性能和舒享是差不多的,同样的动力配置,百公里加速在8秒左右,隔音这一方面,带有双层夹胶玻璃,车速维持在100左右的时候,风噪几乎是没有的,这在15万左右车型的市场,真的是越级的存在,整体的一个试驾下来,感受就是零跑C01这个车子性价比还是特别高的,用料足,底盘悬架也是越级的存在,到时候让朋友考虑下,入手一台。
2900mm轴距大空间+316km长续航+乘坐舒适➕没有里程焦虑这就是选择零跑超级增程的真实理由。
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