傻狗电动车

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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傻狗电动车
2024-02-26

比亚迪

汉唐车型历来是比亚迪王朝系列的主力，凭借不错的产品力获得了可观的虹吸效应，同时又通过积累的良好口碑形成了正向循环，销量让友商们眼红不已。

不过更让友商揪心的是，最近比亚迪那边又传出小道消息，继上一轮秦PLUS官降2万之后，将于2月28日上市的汉唐新车很可能在产品力和价格上抛出更大的惊喜！

值得注意的是，比亚迪近期还提炼出了“六边形冠军”理念，总结出汉唐车型在品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率六大维度做到了全面领先。而汉唐新车的定价策略，大概率将成为它们颠覆燃油车、击穿合资品牌深层壁垒的利刃之一。

啥都不说了，两天后大家一起看谜底吧

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2024-02-21

海豚

不要“998”只要“798”2024年注定是比亚迪的荣耀之年，刚上市的比亚迪“王炸双雄”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版，以7.98万元打响了价格战的第一枪。

2月23日比亚迪海豚荣耀版上市，参照秦PLUS荣耀版价格，我们不难看出，相当于冠军版官方指导价直降2万元。所以说海豚荣耀版价格9万左右起售是正常，如果说价格低于8万，那就直接起飞了。

我们可以看到比亚迪海豚虽然在24年1月份销量只有16386辆，但是在整个23年海豚月销量都在2万+。所以说海豚荣耀版价格即使在8.38万起售，那也是腾飞的开始。

比亚迪的这波降价，其实就是全产业链的优势，只有规模效应达到了，才有实力打响体系战。接下来

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2024-02-19

仰望U9

四电机1300马力、百公里提速两秒的可街、可赛、可玩的电动化时代百万超跑—仰望U9。

作为一款超级跑车卖相不少，但个人最欣赏这台车的两大亮点：仰望U9通过碳纤维轻量化技术实现了自身的减重，克服了大多数电动车自重大的一大弊端，对比很多车型所使用的碳纤维覆件来说，仰望U9实现的是超级碳舱的减重优化，从车重、姿态、高速驾驶等多个维度，让车辆在弯道中始终保持最佳过弯姿态，也能够在高速转弯时保持平衡。

除此之外通过采用了800V SiC碳化硅高压电控系统，在续航里程和充电速度提供了更大的优势，特别对于追求速度和自由的跑车玩家，以后开纯电超跑出行刷街和下赛道不再是一种限制和不便。

据说这款新车很快就

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2024-02-19

驱逐舰05

比亚迪驱逐舰05荣耀版凭借低至7.98万的起售价、越级的新能源出行体验，以及入门即高配的配置优势，荣耀再出击，实现“电比油低”，以强有力的市场竞争力，为年轻首购家庭用户带来无压力、高价值的出行体验。

王传福曾表示，比亚迪不降价是给别人留活路。“我们在10-20万区间有定价权，希望可以平稳一点，不要搞得大家很难受，别人都没活路。”

比亚迪2024年定下的销量目标是400-450万辆。那么，它是否也会通过大幅度的让利来强攻市场呢？

在“快鱼吃慢鱼”的年代，头部车企也不敢松懈，随时准备降价抢销量，大家都希望新年一开跑就“遥遥领先”。

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2024-02-05

比亚迪

月销2万起不是梦，比亚迪秦L申报图发布！新车尺寸介于海豹DM-i和秦Plus DM-i之间，长：4830 宽：1900 高：1495mm，轴距2790mm。动力预计价格使用比亚迪的第5代DMi混动系统，内燃机依旧为1.5L自吸，动力电池有15.874度和10.08度两种选择，纯电续驶里程对应90km和60km，亏电状态油耗最低可以低至4.0升每百公里以下（3.8L左右）。云评：轴距之前传的是2850mm，如今正式公布了尺寸，虽然有所缩水，但是目测问题也不大，也是A+以上，B以下的水准，符合介于海豹DM-i和秦Plus DM-i的定位，月销2万+不是梦。

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2024-02-04

腾势

据说比亚迪腾势也要做猎装车型了，底盘很低，配有无框车门+隐藏式门把手的组合，被传为“坪山帕美”（因为要“硬干帕美”）。
就看价位是参照蔚来ET5T，还是极氪001 FR了。

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2024-01-12

Model 3

26.14的韭菜们，你们还好吗？!大早上的要气晕阙了
什么优惠都没享受到 
现在又给我来个大降价！
这气没两天是消不下去了

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2023-12-22

比亚迪

新能源汽车补能也一直是新能源车主的痛点。从快充、换电、到800v、再到现在的双枪超充，可以说各家车企都在积极探索更多可能性。如果说800v是现今新能源汽车现阶段的最优解，那掌握了双枪超充的比亚迪无疑又给大家提供了一个新的思路。车友们觉得出刀快和双刀齐发，哪个更有杀伤力呢？

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2023-12-21

比亚迪

12月17日，一组比亚迪全新车型秦L的谍照在网上曝光，引发热议。据悉，秦L的定位将略高于秦PLUS，除了将拥有更大的内部空间外，还有望搭载比亚迪第5代DM-i混动技术以及纯电车型。这款全新车型无疑展现了比亚迪在新能源领域的最新科技成果，为消费者带来了更多的期待。

外观方面，秦L采用了全新样式的中网设计，表面进行了黑化处理，熏黑的设计搭配两侧的导流槽，使得车辆的运动感更加强烈。这种设计风格符合当下年轻消费者的审美需求，同时也提升了整车的辨识度。车尾部分，秦L依旧采用了秦PLUS的设计风格，但后排的车窗尺寸明显加大，轴距也将得到进一步的增加，以提供更宽敞的乘坐空间。

此外，作为一款主打运动的轿

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2023-12-19

小米SU7

小米这样的侧面姿态，我只会想起几年前的现象级轿跑车型，不是Taycan。
如果单论智能层面，估计2024年小米SU7应该强调智能座舱，那台现象级的轿跑车强调智能辅助驾驶。

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已经到底啦～

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