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皆电创作者
ID:41764391

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

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2天前

宾利

中国富豪对于大劳、宾利的钟爱根深蒂固，其他车是很难挑战的，下一年它们在中国的销量可能还是大差不差。

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加电

3天前

坦克500

坦克新出的Hi4-Z是何方神圣？来简单聊两句。

在此之前，解耦四驱的主要实现方式是P1+P3放在前轴，一个P4电机放在后轴，好处很明显，电感十足，动力响应超快，还能在底盘中间塞下一块大电池来满足既要又要的需求，但解耦四驱的问题是：
1、没有办法实现动力在轴间的有效传递。
2、没有办法实现传统液力变矩器允许的滑动牵引工况，反映到越野上就是一旦一根轴完全陷车失去抓地力，这根轴上电机的动力就不再能辅助车辆脱困，并且如果遇到攀爬，容易出现踩浅了电机堵转，踩深了轮子疯狂空转的问题。

长城意识到了这个问题，所以先做了Hi4-T，采用P2架构，保留液力变矩器和AT变速箱也就保留了攀爬和脱困的潜力。
但这

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加电

4天前

捷豹

捷豹Type-00[疑问][疑问]，其实造型，线条，比例我都觉得还好，但这粉粉的色儿，emm……1-10分，你给这台是纯电动双门GT概念车打___分？

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加电

5天前

小鹏

各家新势力11月销量陆续公布：
小鹏，首次破3万，M03和P7+发力了；
零跑，首次破4万，已完成全年目标，明年将冲击50万辆；
理想，3年0息政策后，最后一个月只会更猛；
小米，第二个月破2万，以后稳态2万？

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11-29

享界

没有什么概念是不是？我给你列2个数据做参考。
尊界说要对标的超豪华品牌，宾利2023年中国全年销量是3006台，劳斯莱斯是1600台。

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11-26

享界

今天下午尊界S800实车将会正式发布，很可能会对外宣布预售价，新车“很大很尊很亮”，长达5.5米，或将会是有史以来最高端的国产行政级轿车。
对于尊界S800的（预）售价，你猜会是多少

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加电

11-22

小鹏

前几天广州车展跟好几位哥哥吃了饭，总结一下想法：

各家车企的营销出了问题：行业通识进不去，普遍方法进不去，原因不是方法错了，是各家公司运行的操作系统对接不上。

小米和华为各有一套类似iOS的操作系统，虽封闭但有自己的拥趸，也有自己的生态伙伴；
极氪小鹏零跑等都是在跑同一套安卓系统，他们的人才流动带着方法论落地，其实也是畅通的；
但是问题是，更多的车企在跑着一套塞班系统，所以不论是.apk还是.dmg，你根本就跑不动。

这时候你需要的是……一个虚拟机，但虚拟机效率慢有延迟，而且风险巨大……
所以，大家很忙很累，但就是run不起来。

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11-20

Model X

马斯克透露：要做一台比Model X更大的车。

其实并不意外，电动车解决了以往燃油车的很多问题，以前车身尺寸大，动力没有3.0T可能拉起来比较吃力。现在呢，电机特性使得扭矩瞬时就来，尺寸和动力解耦之后，电力系统不再是大车的负担。车子越做越大，已经是行业趋势。

问题来了，到时这台更大的“X”来了，国内谁能申请出战？

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11-19

红旗

“国家队”出手，红旗之前发布了天工纯电平台以及红旗智造中大型豪华纯电SUV——天工08。于是当晚咱们就给红旗领导打电话去要试驾车，不仅仅是试驾，我们甚至想拆开它，研究看看大国企的研发能力究竟啥水平。
我打算做场直播（11月20日，19:00-20:00），顺便申请了4台红旗检阅车模在直播间里抽给大家。
有啥想知道的？你说，直播间我来回答。

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11-18

东风奕派eπ007

你说巧不巧，不是，轴距两米九几，车长四米九几

#2024广州车展

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加电

已经到底啦～