莫莫

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（13）

03-10

领克

领克首款混动轿车07 EM-P首发亮相，外观延续了The Next Day的设计理念，将时尚优雅的美学和功能完美融合，带来极好的视觉效果。不过值得一提的是它的灯光系统设计的很是贴心，可以根据环境光线的变化自动调节大灯亮度，保证夜间行车的安全性

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加电

03-07

豹5

今天去打卡九州车展，在11号馆看到了一溜的比亚迪展台，还有方程豹5#方豹汽车#

我滴妈，这台车真给我帅到了[泪]妥妥理想中的旅行野营车啊，有6kW 大功率 V2L 对外放电，后排座椅支持 4:6 放倒成 1.9 米大床

而且这车的可改装性很强，“猎装”系列前杠， MR 后拖车杠，KM 车顶平台，可以装下各种野营设备

MR 底盘护板，保护车底就算再烂的路也不怕，还可以线束接 LED7 寸 16 粒圆灯，夜晚驾驶更亮更安全，硬壳侧边帐采用独特的幕布自动回缩机构，一个人就能快速搭建好帐篷

整的我一个女孩子都爱上大上车了，改装后的豹5真的太帅了!我敢说这台豹 5 绝对会是户外露营爱好者的理想伙

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加电

03-01

腾势D9

腾势D9自上市以来，凭借宜商宜家的全能产品力，2023年成为国内MPV全市场销量第一，真正做到了DM-i与EV皆是细分市场销冠。不仅打破了传统MPV长达20多年的垄断，也成功激活了新能源MPV市场。
作为划时代智臻豪华全能MPV，腾势D9以豪华座驾为核心开发定义，一直被模仿，从未被超越。

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加电

03-01

小米SU7

小米汽车能不能做成，我觉得这其实不是个问题，因为小米具有压倒性的传播优势。我和李佳琦卖一样的东西，我比李佳琦便宜，但我肯定卖不过李佳琦，因为他的传播覆盖面是我的一百倍，完全压制我。

手机企业用户动辄上亿，小米手机月销量三百多万部，每一部手机都可以通过各种方式成为小米汽车的宣传载体。

你说吉利强大的产品矩阵对小米汽车有没有压力，肯定有，但不至于影响小米汽车实现第一阶段的销售目标。

从另一角度看，说实话我也曾期待小米复制手机的辉煌，做出十几万的超高性价比电车。但是汽车行业跟手机不一样，手机很容易就能实现规模化降成本，汽车实现规模化太难了，成本投入太大。规模上不去，越卖赔越狠。比亚迪和吉利深耕

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加电

02-05

荣威Ei5

尾部造型的大致布局，与前脸相同，互相效果不错。科技的尾灯通过亮色饰板连接、两侧同样有三角扰流板，以后包围封闭式直瀑式的设计，年轻时尚活力

香饽饽:中控台和旋钮设计都比较有科技感。不过做工还是比较马虎的，不是很精致。

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加电

01-27

领克06新能源

续航实力一直是电动车的关键优势，而领克06EM-P在这方面表现出众。先进的电池技术和智能能源管理系统，使得续航里程达到了行业领先水平。这意味着无忧的长途旅行和更便捷的城市通勤，为用户提供了更多选择。

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加电

01-27

领克08

领克08EM-P作为一款高阶智能豪华座驾，智能体验方面自然也是不容小觑的。由领克和星纪魅族联合开发的LYNK Flyme Auto系统，在多终端协同操作、全场景以及沉浸式体验方面的感受直接拉满，让领克08EM-P和终端设备之间能够实现“无缝连接”，极大程度上提升了车辆的便捷性智能体验。

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加电

01-21

帝豪新能源

或许也正是因吉利较为严谨的造车态度，即使受新冠肺炎影响，2020年第一季依然交出了优异的成绩单。数据显示，吉利今年第一季度总销量为206，027辆，1-2月市占率为7.3%，达到历史最好水平。其中，新能源和电气化车型销量颇具看点。吉利新能源及电气化车型第一季度总销量达8，924辆，成为吉利汽车高质量增长的新动能

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加电

01-21

牧马人新能源

车型的尾部采用的是单侧开门的设计，并且备胎也进行了后挂。最主要的是，还是原尺寸的备胎，连花纹造型都是一模一样的，实用性很强。问题来了，这款牧马人新能源版的外观设计几乎就是燃油车的版本，它到底新能源在什么地方？

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加电

01-13

高合HiPhi Z

HiPhi Z设计较具科技感，在车身侧面应用了智能交互灯光、可编程智能大灯等技术。其长宽高分别为5036/2018/1439毫米，轴距为3150毫米。

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加电

已经到底啦～