悟空

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（69）

02-18

腾势N7

从外观上看，腾势N7的设计简洁而优雅。车身线条流畅，动感十足。封闭式前脸和细长的LED大灯带让它看起来非常科幻。车尾的贯穿式LED尾灯设计和车身线条相呼应，增加了整体视觉效果。

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02-18

腾势D9

腾势D9同样展现出了对舒适体验的高度重视。高级NAPPA真皮材料的选用，智能座椅的记忆功能，以及座椅加热和按摩功能的配备，都为乘客提供了至高无上的舒适度。科技配置上，车内七屏幕互动系统的引入实现了全场景语音控制，使得腾势D9在同级别车型中的科技装备水平遥遥领先。但正如车主们所反映的，尽管车辆的智能化配置表现优秀，方向盘的虚位问题，车内空间利用的不足，以及高速行驶时发动机噪声的问题仍需要进一步改进。

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02-04

科莱威CLEVER

来到车身侧面，3140mm的车长有着锐利的线条勾勒，让整个侧面显得很精干，再搭配上大尺寸的厚壁轮胎，让行驶在路上不再需要太小心翼翼，来到车尾，因为是微型车，整个车尾给人一种瞬间收缩的既视感

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02-04

睿蓝7

进入睿蓝7车内，配色叫做深空漫游，车内取消大多数的实体按键，中控屏幕在15.4英寸，辨识度会比较强烈，并且自带车联网和OTA升级。往左侧去看，全液晶仪表屏比较修长，尺寸在9.2英寸，显得不怎么常规。而抬头往头顶位置去看，是一块大尺寸的全景天窗，本身是不可以开启，尺寸是76.8×86厘米。

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02-04

睿蓝9

内饰方面，新车同样是直接沿用了现款睿蓝9的内饰布局，配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，功能区保留部分实体按键，中央扶手区域则设计有电子换挡杆、杯架以及储物格。

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01-26

LEVC TX

后面的设计我感觉就是一种很简单还不简单的感觉，就像这个尾灯，竖着的尾灯就和市面上的车截然不同，整个汽车尾部看起来看起来就像阿尔法一样，线条顺溜，给整车增添了美观。这款车的安全性还是可以的，安全驾驶辅助、碰撞预警、还有紧急刹车辅助等等，对你进行贴身保护。

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01-26

雷克萨斯NX新能源

如果是小颠簸，那么有一种厚实感，保持路感反馈的同时抹平车辆的起伏。遇到坑洼比较大、比较多的路面，悬挂就会显得更加的脆硬，弹跳多一些，但是依然足够沉稳，没有那些突如其来的冲击。

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01-20

银河L7

吉利作为中国的自主品牌，从1996年成立到今的发展蒸蒸日上，而旗下的SUV车型和轿车也在日常生活中随处可见，这也说明广大的消费者也比较认可该车型。而在如今的科技社会中，吉利汽车品牌也紧跟社会的步伐，向着新能源车型改进

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01-20

合创Z03

车身侧面设计起来也是比较的年轻，车窗采用的是悬浮式车窗，在A柱下方更是有充电口，两边都有，一个是快充一个是慢充，新车还采用了隐藏式门把手进一步降低整车的风阻，侧面腰线也是显得比较的凌厉。新车的轮毂设计起来也是比较的炫酷。车身尺寸方面，合创Z03的长宽高分别为4602mm/1900mm/1645mm，轴距2750mm。

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01-13

高合HiPhi Z

从比例姿态上可以看出，高合HiPhi Z打破了目前市场上所被定义的汽车级别，可以说你无法通过外观去判断它其实是一款打破常规的GT车型，传统GT车型给我们的印象是低矮、流体、圆润的感觉。HiPhi Z则以“数字机械”，独创出“显著的未来感”，用新概念的设计颠覆了过去的GT造型

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已经到底啦～