张抗抗
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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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张抗抗
2天前
极越汽车
北京车展上,小米展台对面就是极越展台。虽然声势上没有雷军大,但其实发布了更多信息。
一是极越07正式亮相。今年的7字辈纯电轿车非常多,颜值也是分一二三级的。极越07,毫无疑问也在第一梯队。也可能就是冲着它的美,宁德时代CEO曾毓群也为极越07带了一次货,成为了极越07的首位车主。
极越07在公司内部代号为Venus,罗马神话中代表美的女神。从设计之初就考虑量产工艺,以避免概念车很美但量产效果一般的情况。除了追求美之外,极越07还有三个特征:
1、Robotic,机器人化,不管是前脸和后尾,极越设计的风格更有机器人的性格。
2、futuristic,未来科技化。我个人的主观感受是“未来感
#皆电大V说
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张抗抗
5天前
吉利银河
2024北京车展 与其它巨头车企集团不同,吉利集团下的各品牌分开布展,所以吉利品牌本身的展台内容,反而非常集中、明晰。 主要展示了两个东西,一是全尺寸SUV银河星航,二是GEA架构。
后者可能更重要,这是历时5年、耗资百亿元打造出GEA全球智能新能源架构。其它集团说架构,最后可能是一场空。吉利说架构,大家是信的,因为有SEA架构成功先例,那么GEA架构可能就会支撑起未来5-10年的吉利产品,有空来详细看一下这个架构。
#皆电大V评车展新车
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张抗抗
04-20
综合
#买燃油车的人正式成了少数派# 这个速度是非常快的,要知道2020年的时候也只有5.4%。这时候非常适合翻出一张老图:电动车渗透率的S曲线。
这是投研报告的一个曲线,S曲线的意义就是:如果新产品新技术存在巨大的优势,那么它一旦传播起来就是无法阻挡的,会形成新物种代替旧物种那样的势头。
当时看到这张图,大部分人是不以为然的:投研报告干嘛用的?忽悠散户投资的嘛。支持一样东西,就要夸大前途,这样股价才能上去。
没想到的是,事实发展得比这个最乐观的预测还要快,现在已经有两周超过50%了。感叹,这个时代变化太快了!
当然要注意到,燃油车并不会成为历史,因为有一些场景燃油车会是刚需。东北严寒地区,
#皆电大V说
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张抗抗
04-19
极氪009
极氪品牌做了这么多让人印象深刻的产品,没想到才三周年啊。极氪量产产品中,极氪001的猎装、极氪X的都市小车、极氪009的高端纯电MPV,都是引领式的产品;同时还打造了极氪001FR、极氪001千里续航版这样彰显性能的产品。
最近极氪007作为走量产品,销量与口碑都不错。有这些优秀产品的基础,这时候推出百万旗舰车型,可以说是有根基、大家不会觉得诧异。盲猜这个产品会更新一些新技术,首先是一个技术旗舰。其次我觉得起售价应该不会超过百万。
#极氪009光辉版正式上市
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张抗抗
04-05
综合
你见过图4的车吗? 感觉发动机可能换了,快50年的老车了,只闻到淡淡的汽油味。建议改造一套纯电系统装上。 体重达到五年最高了,再跑10公里超级累,休息了一小时心率还在100以上
#总编问答
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张抗抗
03-28
特斯拉
有意思的一件事,曾经的特吹,现在我要被当成“特黑”来批判了。
2018年,马斯克抽大麻、产能危机的时候,大家都觉得他要完了。我连续写了好几篇文章力挺(图1、图2),原因就是觉得:它的三电技术确实牛、这家伙每年都在做产品创新。
这几篇文章让我被成千上万人骂,骂我支持一个骗子、一个瘾君子。
2017年,Model 3交付。
2019年3月15日,Model Y发布。由于平台化太强,大部分人不看好这个产品,认为很鸡肋。我发文章支持(图3),说只有这个产品才能让特斯拉登上百万辆的宝座。
2019年Q3,特斯拉首次盈利。 盈利之前,特斯拉两年一个震惊世界的产品;盈利之后的特斯拉,做了什么?一款
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张抗抗
03-15
蔚来
关于蔚来BaaS,群友制作的一张图,确实比较烧脑。一块电池可以买一辆7.98万的秦了,让人感叹如今的世界如此参差
#蔚来全新BaaS电池租用服务
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张抗抗
03-13
综合
今天恰好接受了上海电视台的315话题采访,把近期新能源车主打电话反馈较多的"实际续航和标称不符"的话题整理一下。
1,为何根据CLTC测试标注的最大续航里程数会和消费者实际使用的体验差距明显?
中国、欧洲、美国的续航测试执行不同的标准:
- NEDC(New European Driving Cycle):新欧洲驾驶工况。欧洲与中国的主要测试工况,直到2020年才被替代为WLTC。
- WLTP(World Light Vehicle Test Procedure):世界轻型车测试规程。欧洲开发出的新标准,命名为「世界标准」,挺霸气。
- CLTC(China Light Vehic
#315汽车吐槽大会
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张抗抗
03-08
腾势D9
腾势D9 2024款发布,配置方面进行了升级。前一段,X9大战MEGA,泼天的流量是有了,但订单的富贵却让D9吃个饱。@赵长江V 原因有三:
一是发动机。在MPV的商务用途方法,从实际应用与心理两方面去买纯电,还有一定的阻碍。如果商务市场打不开,家用市场也会慢一点。
二是D9已有巨大的销量与保有量,23年MPV第一。这很有冲击力,因为这一宝座一直被别克GL8占领。中国消费者,喜欢买销量高的产品,这是D9的势能。
三是D9已有了十几万车主,这些车主的使用过程,相当于大型产品改进现场。24款的改进,就是针对这些反馈来的。而新进入者,往往要等第二、第三次改款时,产品才会完美。除非有产品之神来操
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张抗抗
03-06
综合
听说有人喜欢听我聊电池,那就展开讲讲。其实这些数据早就有了,一直没聊,有人喜欢听那就今天聊聊。
理想MEGA、问界M9、极氪009、小米SU7都是从宁德时代买的电芯。除极氪009之外,另外三块电池包的容量都在100kWh左右。考虑到相似性,有必要放在一起对比。
先看前三个:理想MEGA充电倍率5C最高,但能量密度163.3最低;极氪009追求极致的能量密度192.6,但充电倍率1.5C最低。
那么问题来了,如果充电倍率与能量密度不可兼得,如何取舍才是“甜点”?其实答案并不难。
来看看问界M9,采用了800V系统,典型充电电压按720V计算。除华为车vs华为桩这种私有协议之外,标准限制液
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已经到底啦~
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