元UP发布了。“元”是一个很有趣的IP,从王朝系列的意义来看,元朝的开疆扩土是极其恐怖的---它事实上,也是今天比亚迪出海的主力车型之一。而从它的产品定义来看,它是王朝系列当中,最年轻的IP,“元气满满”。
两层含义,但同一种内涵:比亚迪在新能源上的一种态度。
但年轻一般意味着什么呢?潮流,好玩是第一位。所以这台车,造型流线很有特点,凌厉但不算张扬,算是“酷”的,可是多少又有一种“可爱”的气场。我觉得可能比较好表达这种存在的事物是,动漫里帅气的主角在某些特定场景里的Q版化。
讲一件厉害的事情---实际上不针对元UP,厉害的地方,主要是比亚迪在规模体量上的红利,大家肯定都知道平台化的好处,但我不知道大家有没有注意到比亚迪的平台化。最近密集发布的车型,基本上批量批量的,都上了一系列相同的技术存在。
我举个例子,从前通用汽车的黄金动总都是为凯迪拉克而率先开发的,但慢慢地,会下放到别克品牌里,便宜7-10W的车,拥有相同的动力总成,就很值,等同的,雷克萨斯和凯美瑞,奥迪和大众,其实多少都有这种关系。
比亚迪呢?
CTB电车车身一体化技术,宽温域高效热泵系统,NFC钥匙解锁。高级的车型有,基础车型,也都用上了---带来的好处是极其显性的。比如说,热泵系统低温下对续航的提升效果高达20%以上。
至于NFC钥匙呢?这是一种强调“年轻化好玩”标签的存在。缺了它,就少了一点意味,而多了它,相比于竞品而言,元UP本体的竞争力就呼之欲出---对于这个级别的车型,没有太多的差异,有时候吸引你的可能恰好就是这样一个画龙点睛的东西。
好玩有意思也意味着需要“好开”,元UP的转弯半径只有5.25米,比核心竞品小一大截。
更过分的是,这车语音全场景智能,400ms,双音区识别,连续对话。
别说这样的技术很一般,那谁也有---是都可以做到,但那谁谁,卖多少钱呢?
元UP只需要9.68W起步,10W都不到。
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